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はじめに 自転車の「青切符（交通反則通告制度）」導入を前に、メディアやネットでは自転車の「悪質な走行」や「ひき逃げ事故」が度々ニュースになるようになりました。こうした報道を見ると、世間一般の人々は「ひき逃げを起こすのは、よほど悪質な無法者...

はじめに 自転車に対する「青切符（交通反則通告制度）」が施行されて、2ヶ月が経過しました。全国の自治体や警察、教育機関では、これまで以上に「自転車安全講習」や「交通安全教室」が盛んに開催されるようになりました。 大金を投じてスタントマンがリ...

はじめに 自転車の「車検義務化」そして「ナンバープレート義務化」という、ネットのインフルエンサー（偽善者たち）が大好きな机上の空論に対し、当協会はこれまで現場のエビデンスをもって「100%不可能である」と断言してきました。 すると、彼らは次に...

はじめに 火曜日に公開したコラム「自転車の車検義務化が100%不可能な理由」は、大変多くの反響をいただきました。国や業界が「走っている正確な台数」すら把握していないカオスな現状において、一律の車検制度など机上の空論でしかないという事実は、多く...

はじめに 2026年4月、16歳以上の自転車利用者を対象とした「青切符（交通反則通告制度）」の運用がスタートしました。一時不停止やスマホのながら運転だけでなく、「ブレーキの不備（整備不良）」など、これまで見逃されてきた車両のメンテナンス不足にも...